南美洲太平洋东岸重要海港，智利阿空加瓜区（第五大区）和瓦尔帕莱索省首府。智利第三大城市，位于瓦尔帕莱索湾南岸，东南距圣地亚哥约公里。人口80.3万（）。始建于年。屡遭海盗、风暴、大火、地震毁坏，现市区大多为年地震后重建；港湾开阔，筑有坚固的防波堤以及现代化的港口设施。
智利最大贸易港，其中输入占全国进口总值的半数以上。工业约占全国五分之一，有纺织、金属加工、化工、炼油、制糖、服装、制革、油漆等。气候宜人，风景秀丽，为旅游胜地。有多所大学和博物馆。横贯安第斯山国际铁路的西部终端站，与首都电气火车相通。城市居民多为欧洲移民尤其是英德法意移民的后裔，城市同时也是智利国民议会、智利文化部和智利海*司令部的所在地。
瓦尔帕莱索海湾最初的居民是从事农业生产的皮昆切印第安人，也有人表示当地最初的居民是从事游牧捕鱼的往来于卡尔德拉和康塞普西翁之间的部落。智利的发现者同时也是第一批来此的欧洲探险者迭戈·德阿尔马格罗派出的补给船圣地亚基略（Santiaguillo）号上的船员于年来到这里，，这艘补给船的目的是为阿尔马格罗的探险提供人员和补给。
船长胡安·德·萨维德拉将这里按他在西班牙昆卡地区的家乡瓦尔帕莱索·德阿里瓦（ValparaísodeArriba）的名字命名为瓦尔帕莱索。在西班牙殖民时期，瓦尔帕莱索只是一个小村庄，村庄里只有极少的房子和教堂。年当智利从西班牙手中赢得独立后，瓦尔帕莱索成为刚成立的智利海*的主要港口，同时港口也对国外商船开放。而在西班牙统治时期，这个港口仅对西班牙和其殖民地船只开放。
瓦尔帕莱索*金时代的贸易随着年巴拿马运河的开通而宣告结束，船只不再绕道麦哲伦海峡，港口的重要性随之显著降低，这也导致城市经济的大衰退。一直到21世纪，经过几十年的水果出口的增长以及智利经济对世界贸易的开放，加上大吨位货船由于无法通过巴拿马运河而不得不经过瓦尔帕莱索，使得城市的经济慢慢复苏。然而年2月27日的地震仍然波及了这座城市。
瓦尔帕莱索还是一座名副其实的山城，房子依山而建，层层叠叠错落有致。基于其独特的城市布局，市内有一种独具特色的通工具：缆车，当地人每天都用缆车上下山。这种新奇的交通方式，你一定要试一下！
